Des unités spéciales comme les SEAL de l’armada nord-américaine ont toujours eu la possibilité d’essayer les modèles les plus novateurs du moment. C’est une pratique qui remonte à loin et qui permet de soumettre les prototypes à des tests de résistances poussés.

Le Stoner 63 est un projet dirigé par le créateur du M16 qui, dans les années 60, prétendait créer une plateforme d’armes ayant une même base, pouvant être configurée pour différents rôles en inter-changeant des pièces compatibles.

Les unités SEAL du sud-est asiatique ont pu l’essayer et désormais, même les airsofteurs pourront jouer avec la seconde génération de cette réplique qui nous arrive tout droit de Hong Hong, de la main de G&P.

Une réplique de poids

Le modèle n’a pas de rails sur lequel monter des accessoires. Sur le modèle réel (comme sur la réplique), la partie supérieure du garde-main est trouée, la partie inférieure est en composant plastique et le canon est rayé pour réduire son poids.

Malgré cela, la réplique pèse plus de 3kg (le poids moyen d’une réplique). Ce modèle est fabriqué en aluminium (exceptionnellement peint), et non en fer ! Cela réduit le poids : 5,30kg à l’origine pour les 4,6kg de cette réplique.

Una réplique avec deux moteurs

Le tube d’alimentation a deux contacts permettant au moteur d’alimentation de billes du chargeur de se mettre en marche à chaque pression de la queue de détente, afin de ne pas décharger les 1200 billes que peut intégrer le chargeur d’un seul coup.

Composants internes :

- Gearbox version (de type M4) facilitant la conservation interne.

- Câblage en argent avec un épais recouvrement en silicone et connecteur T-Dean.

- Canon de 440 mm / diamètre de 6,04 mm qui influence sur la précision du tir.

- Roulements de 8 mm pour minimiser la friction lors de la rotation des gears.

- Guide ressort en métal et avec roulements pour mieux supporter la torsion du ressort.

- Ressort de type M120 pour une puissance de 390 FPS*

- Piston pour supporter l’endommagement causé par les gears.

- Cylindre fermé par une plus grande compression pour obtenir une puissance plus grande.

- Tête de cylindre et nozzle en métal pour augmenter sa résistance.

- Moteur M120 Hi-Speed de G&P.