Des unités spéciales comme les SEAL de l’armée des Etats-Unis ont toujours eu l’opportunité de tester les modèles les plus novateurs du moment. C’est une pratique qui vient de loin et qui permet de soumettre les prototypes à des tests de résistance durs.

Le modèle ne comporte pas de rails pour monter des accessoires. D’ailleurs, sur le vrai modèle (et ils ont fait le même sur la réplique), la partie supérieure du garde-main est trouée, la partie inférieure est en composant plastique et le canon comporte des fentes pour réduire son poids.

Malgré cela, la réplique pèse plus de 3 kg, le poids moyen d’une réplique. Et pourtant ce modèle est en alliage d’aluminium (exceptionnellement peint) ! Cela réduit son poids initial de 5,30 kg jusqu’à 4,6 kg pour la réplique.

Une réplique, deux moteurs

Le tube d’alimentation a deux contacts qui font que le moteur d’alimentation de billes se mette en marche à chaque fois que l’on appuie sur la queue de détente. Cela empêche de tirer dans le vide. Ca a un bon côté et... un moins bon.

Composants internes :

- Gearbox version (de type M4) qui facilite un entretien interne.
- Câblage en argent avec revêtement épais en silicone et connecteur T-Dean.
- Canon de 440 mm et diamètre de 6,04 mm qui influe sur la précision de tir.
- Roulements de 8 mm pour minimiser la friction sur la rotation des gears.

- Guide ressort en métal et avec roulements pour mieux supporter la tension du ressort.
- Ressort de type M120 avec lequel on aura une vélocité de 390 FPS*
- Piston avec dents en métal pour mieux supporter l’usure occasionnée par les gears.
- Cylindre fermé pour une plus grande compression qui aide à obtenir une puissance plus élevée.
- Tête de cylindre et nozzle en métal pour augmenter sa résistance.
- Moteur M120 Hi-Speed de G&P