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Le secret des pièces internes des nouveaux INVICTA

La seconde génération de Velites appelée INVICTA comporte des améliorations internes de première génération avec une meilleure étanchéité.

Les joueurs n’auront pas à se rappeler qu’il faut toujours les ranger avec un peu de gaz comme pour la première génération (mais nous conseillons quand même de le faire).

Cette nouvelle génération contient des modifications internes qui améliorent considérablement le rendement des répliques mais également sa durée de vie.

Voici quelques nouveautés que nous avons trouvées lors du démontage :

-         Le fabricant envoie les fusils à pompe avec du gaz à l’intérieur, les distributeurs vérifieront à leur tour qu’il y ait bien du gaz et demanderont aux boutiques de s’assurer une dernière fois qu’il y en ait bien. Si les répliques sont rangées avec du gaz à l’intérieur, les joints ne sècheront pas et il n’y aura aucune fuite.

BIEN SÛR ! Si vous achetez un fusil à pompe, il est très important de le ranger avec du gaz quand vous ne l’utilisez pas.

-          Le tube d’union (a) a été modifié avec un matériel en silicone supportant mieux les variations de température, tout en maintenant la température du gaz stable.

-        Les tubes sont fermés avec des colliers (b) de serrages plus grands pour mieux sceller les jointures.

-        Le ressort du marteau (c) a été remplacé par un autre plus épais et fabriqué dans un meilleur matériau, en s’assurant qu’avec l’usage, le ressort ne perde pas en élasticité, tout en maintenant une tension stable dans son fonctionnement.

-          L’ensemble interne du cylindre a été modifié et amélioré.

o   Les pièces internes du cylindre ont également subi des modifications visant à améliorer leur étanchéité et à diminuer les effets de la température ambiante.

o   Le design du nouveau guide ressort (d), qui est l’un des éléments principaux de l’ensemble, a aussi été modifié avec un nouveau mécanisme.

o   Ce guide comporte des joints toriques plus épais, le premier est en silicone. La fonction de ces joints toriques est de l’étanchéifier, d’offrir une meilleure compression et de mieux supporter les températures extérieures.

o   Le ressort du guide a également été remplacé par un ressort plus dur (f), plus serré, qui réalise mieux sa fonction.

o   La pièce externe du bloc de la valve a été fabriquée en aluminium usiné par CNC (g), et sa forme a été modifiée. Cette pièce était auparavant en fonte de zamak.

-          Détail supplémentaire : la plupart des vis sont désormais en acier inoxydable. Ceci n’affecte en rien le fonctionnement mais il est toujours appréciable de savoir que des pièces ont été améliorées.

-          Enfin, on soulignera l’injection d’un plastique de meilleure qualité pour la réalisation de la gearbox ou la boîte qui contient les internes.