Les CXP sont probablement les répliques d’ICS les plus appréciées des joueurs d’airsoft. La famille s’agrandit avec cette ligne MMR composée de 6 modèles différents en trois longueurs (DMR, Carbine et SBR) et deux couleurs (tan et noir).

ICS-401 CXP-MMR Carbine (MTR S1 Stock)

Longueur 835/930 mm   Poids 2886 g

Mires pliables CFS

Ce modèle est doté de mires pliables CFS que l’on pourra déplier ou rabattre rapidement de manière mécanique, sans avoir à resserrer de mécanisme et perdre du temps. Elles donnent une grande sensation de solidité grâce à sa fabrication en polymère renforcé avec de la fibre de nylon de haute résistance. Même si elles sont réglables en hauteur et en largeur sans besoin d’outils, on reconnait aussi qu’il y a peu de joueurs qui utilisent cette caractéristique.

Modular Mounting Rail (MMR)

La principale caractéristique de cette ligne est son garde-main octogonal avec 7 lignes  de M-LOK (Modular Lock). Ce système de rail, conçu et breveté par Magpul (qui a autorisé ICS à l’utiliser pour ses modèles) comme évolution du MOE, est plus solide que le populaire Keymod. Il permet d’exploiter l’“espace négatif” (les fentes) pour monter les accessoires. Cela réduit la taille et le poids du garde-main par rapport aux rails Picatinny.

Crosse MTR S1

Cette crosse comporte un plus grand espace pour le stockage des batteries. Elle est fabriquée en polymère industriel dans un moule d’une seule pièce, pour un résultat de grande résistance. Le talon de crosse TPR rend l’épaulement beaucoup plus pratique et antidérapant. Aucun outil n’est nécessaire pour le démontage. Sortir la crosse du tube est très simple, pratique et rapide… vous devez le tester !

Prise en main et maniabilité

La poignée tactique a une texture spéciale et pointillée idéale pour une prise en main antidérapante et ferme. Si vous utilisez des gants, ce qui est fort probable, vous apprécierez le pontet qui est plus large pour ne pas avoir à découvrir ne serait-ce que le doigt de tir. Sur cette même idée, l’arrêtoir de chargeur a été élargi pour être plus pratique.

INTERNES

Gearbox modulaire ICS

La gearbox v2 modulaire est l’un des signes d’identité d’ICS. Il suffira de retirer un verrou pour y accéder. Cette caractéristique facilite non seulement son démontage mais également son entretien.

Au fond du cœur

Les gears en acier tournent sur des roulements en métal de 7 mm, faisant bouger le piston avec la moitié des dents en métal et tête en fibre (pour mieux supporter les à-coups) sur roulements à travers le cylindre qui comporte une ouverture en forme de larme. Le guide ressort est en métal et aussi sur roulements, ce qui facilite la torsion du ressort (de type m100). Cela signifie qu’il n’y a rien à toucher.

Système électrique

Le câblage en argent est protégé par un fusible, mais ce qui nous a le plus plu c’est de voir que le tube de crosse sort et passe par le canal inférieur, un peu au style de Tokyo Marui ou Lonex. Selon nous, c’est le mieux car il n’y a aucun risque de pincement pour le joueur et le tube de la crosse est libre pour une plus grande batterie. En plus, il comporte un MOSFET qui évite les hautes températures sur le switch, augmentant sa durée de vie et celle du système électrique dans son ensemble.

Changement rapide de ressort

Puisqu’il s’agit d’une gearbox modulaire, il sera possible de manipuler l’ensemble pneumatique sans avoir à ouvrir la partie des gears. De plus, grâce au changement rapide de ressort, on pourra retirer le guide ressort et le ressort sans avoir à ouvrir la partie supérieure de la gearbox.

Blowback mécanique

Ceux qui aiment la sensation de blowback seront ravis. ICS a ajouté une fente sur la partie supérieure de la gearbox à travers laquelle le piston fera bouger la couche qui couvre l’intérieur de la fenêtre d’éjection à chaque tir. Un détail qui n’affecte en rien la batterie et qui donne une touche de réalisme à cette réplique.

Les raisons pour jouer avec un MMR sont plus qu’évidentes. Un design moderne, un garde-main M-LOK, une crosse MTR S1, des mires rabattables CFS. Mais également des pièces internes pour supporter le jeu intensif et exigeant des vétérans : EBB, MOSFET, changement rapide de ressort. Mais tout n’allait pas être si simple… Reste à choisir pour quel modèle parmi les six de la gamme nous allons craquer.