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Le Falkor Blitz Compact est une réplique aux finitions impeccables de la marque EMG. Cette dernière possède les licences pour reproduire en airsoft les modèles du célèbre fabricant nord-américain, qui concentre sa production sur l’innovation et les avancées technologiques.

Le design de ce modèle se base sur le Falkor Blitz 2.0 qui fut présenté en 2019 au SHOT Show de Las Vegas. Sa réplique arrive désormais en airsoft et se compose d’un corps usiné par CNC et de la gearbox électronique eSilver Edge. Ce qui en fait une réplique très appréciée des airsofteurs du monde entier.

CORPS

Quelques détails au niveau du corps :

- Les commandes ambidextres : l’arrêtoir du chargeur (plus petit que d’habitude), et le sélecteur de tir (plus petit sur le côté droit que sur le côté gauche), le levier du verrou (qui n’est pas fonctionnel) ou le levier d’armement Mach 15 (qui ne comporte pas les marquages pertinents).

- Bien que le receiver paraisse plus grand, il est conçu pour des chargeurs de 5,56 comme l’indique le dust cover plate. L’effet d’optique est provoqué par le magwell qui élargit le puits, aidant ainsi à réaliser des rechargements rapides.

- Il est intéressant de voir que le modèle n’a pas de “forward assist”, ce petit bouton qui habituellement passe en travers du côté droit du corps. Bien qu’il soit purement anecdotique, et qu’il remplisse sa fonction sur des armes à feu, sur les répliques d’airsoft il ne faut qu’imiter son existence sur ses homologues réels.

CACHE-FLAMME

Le cache-flamme tente de reproduire l’un des modèles de Dracos que Falkor monte souvent sur ses modèles d’origine. Il comporte deux ouvertures sur chaque côté et une finition en quatre pointes qui permet, dans le cas de l’arme à feu, d’avoir un meilleur contrôle lors des tirs. Dans le cas de la réplique, sa fonction est purement esthétique mais cela prouve que le moindre détail est soigné pour sa ressemblance au modèle d’origine, comme on le voit par exemple au niveau du logo de Dracos sur la partie supérieure.

CROSSE

Le design de la crosse est minimaliste et procure un épaulement rapide que l’on pourra rapidement ajuster grâce aux rainures pour le repose-joue. La partie servant à sortir la crosse du tube a été agrandie et rend ce processus plus pratique. Autre détail, le talon de crosse est fermé grâce à une goupille qu’il faudra retirer pour accéder au compartiment des batteries.

GARDE-MAIN

On retrouve un garde-main M-LOK de 10” (25 cm) sur les deux côtés, sans ouverture pour mettre le nom de la marque ni au bout du garde-main pour le logo. Le système de montage M-LOK permet de réduire le poids et le profil de la pièce, la rendant plus pratique et maniable. Il ne manque qu’un attache-sangle fixe, bien que l’on puisse opter pour un attache-sangle qui nous plait le plus avec un système M-LOK pour monter des accessoires sur le modèle.

INTERNES

En interne, elle est dotée d’une gearbox électronique eSilver Edge avec micro chip S.D.U. (Super Dynamic Unit) qui, avec les gears magnétiques et le micro switch trigger, offre une réponse de tir instantanée.

La fonction du S.D.U. est d’arrêter la gearbox pour éviter des endommagements lorsque le courant électrique est trop élevé. Pour simplifier un peu, le courant électrique (ampères) augmentera s’il y a un dysfonctionnement au niveau de la gearbox, par exemple : faille dans le moteur, gears endommagés ou court-circuit. Lorsque le S.D.U. détecte plus de cinq pulsations de la détente qui excèdent les ampères, la gearbox se déconnectera pour prévenir de possibles dommages.

La gearbox eSilver Edge est dotée d’un micro switch trigger qui fonctionne avec le S.D.U. pour offrir une réponse de tir réellement rapide, selon le fabricant une moyenne de 0,02 seconde. On n’a pas eu la possibilité de le mesurer avec un tel degré d’exactitude.

Le design de la gearbox inclut un système de changement rapide de ressort et la carcasse de la gearbox a été renforcée pour pouvoir être utilisée avec un ressort de type M190 (celui fourni est de type M110), bien que ce soit uniquement pour les tests et que de série il s’ajuste à la puissance permise dans chaque pays. En interne, le piston a également été renforcé et il est doté de dents en métal pour augmenter la longévité de l’ensemble. Le câblage est tressé avec une couverture PET lui donnant une protection supplémentaire. Et un détail intéressant : les composants sont compatibles avec des pièces TM et nous n’aurons pas de difficulté à trouver de pièces détachées ou d’upgrades si besoin.

En conclusion, EMG insiste non seulement sur la reproduction fidèle de l’œuvre de Falkor Defense mais également sur la réponse aux besoins des airsofteurs. Et on peut prendre pour exemple l’impressionnante réponse de tir de la nouvelle gearbox électronique. Ca vous a donné envie de le tester ?