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LA SERIE PHANTOM EXTREMIS RIFLE (PER) ES LA APUESTA CON LA QUE APS INICIA EL AÑO TRAS ESTAR DOS AÑOS DESARROLLANDO ESTE MODELO. PERO ¿QUÉ HAY TRAS ESTA SERIE CON NOMBRE DE SUPERHÉROE? NOSOTROS LA ANALIZAMOS EN PROFUNDIDAD Y TE DAMOS LAS CLAVES PARA QUE SEAS TÚ MISMO EL QUE DECIDA.

· DESDE EL PRINCIPIO ·

Esta nueva bocacha que APS ha bautizado como ICEFYRE Muzzle Break nos recuerda por la parte inferior punteada con varios canales a un modelo del fabricante real llamado Ares Armor, aunque el acabado en tres puntas nos lleve a pensar más en otro modelo real, el de ACC Blackout. 

 A nosotros lo que nos ha gustado es que APS en vez de terminar el cañón interior en la rosca de la bocacha, ha aprovechado la longitud de la bocacha para montar uno 450 mm más largo haciendo que el cañón acabe al final de la bocacha.

· PREPARADA PARA 

GANAR TIEMPO · 

Esta serie monta un guardamanos Keymod de aluminio, más fino y ligero (el Phantom Dash de 10” en el Mk.1 y el Phantom Striker de 12.5” en el Mk.2). Sus aletas laterales sirven como “hand stopper”, un tope para colocar intuitivamente la mano de apoyo en cualquiera de sus dos extremos sin tener que colocar accesorios que abulten más o hagan nuestra réplica menos ligera. 

Y hablando de utilidad, las nuevas miras Phantom Low Profile Back Up Sight (LP BUS)  resultan muy útiles en airsoft gracias a que su diseño abierto nos permite apuntar intuitivamente. A diferencia de otros diseños que por muy basados que estén en modelos reales no resultan tan prácticos a la hora de jugar a airsoft.

 

· CUANDO EL FUTURO  ES HOY ·

Es el propio APS el que nos habla del diseño futurista y de ciencia ficción del cuerpo fabricado en aluminio. Nos ha chocado que no tuviese la placa que cierra la ventana de expulsión, aunque no hace mucha falta ya que la placa interior protege el hop-up. Gracias al bolt catch funcional podremos regular cómodamente. El liberador del cargador es ambidiestro, al igual que el selector de tiro (al estilo de las PDW) que incluye una leyenda (Hold/Pain/Hell o Aguanta/Dolor/Infierno) escrita con tipografía manuscrita, emulando la personalización que realizan algunos operadores.

 

· DI ADIOS A LAS CULATAS

DE SIEMPRE ·

La R-Series Type 1 Stock es una culata de tubo fabricada en polímero lo que la hace muy ligera (320 g) y nos permite llevar las baterías además de en el tubo, en el espacio hueco tras la cantonera de goma. Esto es muy útil ya que en el tubo encontraremos el fusible que protege el sistema eléctrico y que nos resta espacio. El enganche QD podemos dejarlo en la culata o clavarlo en el Keymod del guardamanos (donde encaja perfectamente) y usar la hebilla de la culata para el enganche trasero de la correa. 

· NO ES OTRO PISTOLETE

DE M4 MÁS ·

Aunque el diseño del Phantom Overload se basa en el pistolete clásico de M4 incluye mejoras como las superficies en EVA, un polímero termoplástico que evita que se nos resbale a la vez que hace apoyemos mejor la palma (sobre todo si tenemos las manos grandes) mejorando la estabilidad en el agarre. Además este material ayuda a absorber la vibración del motor lo que mejora el rendimiento del motor y disminuye significativamente el consumo de batería hasta los 10.5 Amperios.

· MARCA DE LA CASA ·

El sistema de blowback es identificativo de APS, dos ranuras horizontales en las que entra con dos pequeños dientes la chapa protectora de la ventana de expulsión y que se ven arrastradas hacia atrás en cada disparo por el pistón. Sencillo, eficaz y resultón. No gasta más batería, no genera averías y encima queda visualmente muy tacticool.

· DISPARANDO SIN MIEDO ·  

Del sistema neumático cabe destacar la calidad de la guía del muelle, con cabeza metálica y rodamientos. Elemento que volvemos a encontrar en la cabeza de pistón, que cuenta con un dentado plástico y un primer diente metálico para evitar el desgaste.

· SIN NADA 

QUE NOS FRENE ·

Los gears de esta APS vuelan sobre los rodamientos sellados de 8 mm. Ya que estos reducen al máximo la fricción de los gears al girar permitiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. A lo que si añadimos que son rodamientos sellados evitamos que les entre suciedad y mejoramos su rendimiento en el tiempo.

 ¡AL FIN  UNO DE LOS BUENOS! 

La principal característica que destaca en el gearbox Silver Edge es la modificación para el cambio rápido de muelle, en este caso totalmente funcional ya que el tubo de culata se enrosca al cuerpo y al quitarla podremos directamente retirar la guía de muelle y el muelle.