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EDGE II VER.2 GEARBOX W/MICRO FET

APS présente la nouvelle gearbox EDGE II version 2 avec Micro Fet. On parle de la Edge II parce qu'il y avait auparavant la Edge I, qui s'appelait simplement « Edge », et les deux sont version 2 parce que c'est le type de gearbox qui va sur une M4, voilà, c'était un petit point de clarification parce que tout cela est bien confus.

Il s'agit d'une évolution de la gearbox précédente qui représentait déjà un saut technologique dans les caractéristiques internes offertes par APS, élevant ses AEG à un niveau de compétitivité qui n'avait rien à envier aux grands fabricants du secteur à l'époque. En plus, elle entièrement compatible avec les normes de Tokyo Marui, la marque japonaise la plus importante du secteur. 

MOSFET

Cette nouvelle gearbox est équipée d'un mosfet qui améliore les performances globales de l'AEG.

Le circuit intégré de ce Micro FET est importé et a passé les tests de résistances exigeants qu'APS lui a fait subir avec des batteries de 11,1 V (une batterie LiPo de 45c, un ressort M140 et un moteur High Torque).

Comme si cela ne suffisait pas, le câblage est en argent comme d'habitude pour cette marque et est accompagné d'un fusible supplémentaire pour renforcer la sécurité et d'une connexion T-Dean, bien que dans la boîte nous trouvions également l'adaptateur T-Dean vers Tamiya.

Gâchette

Le système de tir suit un système de déclenchement conventionnel comme celui de TM, il n'y a pas de gâchette électronique embarquée sur ce modèle. Cependant, ils ont amélioré les matériaux et l'assemblage, et plus particulièrement l'interrupteur de la gâchette, ce qui augmente sa sensibilité et donc la vitesse de réponse de la réplique.

Changement rapide du ressort

Cette gearbox est dotée d'un système de ressort à changement rapide qui nous permettra un entretien confortable de la réplique sans avoir à se casser la tête pour l'ouvrir et la fermer, il suffira d'une clé Allen de 7mm (oui, bon, ce n'est pas la 6mm que l'on utilise d'habitude, mais le fonctionnement est le même). De plus, APS utilise un système de quatre languettes sur le guide de ressort au lieu des deux languettes classiques pour renforcer la sécurité et la durabilité du guide de ressort.

Piston

La réplique est équipée d'un piston denté entièrement métallique en acier, ce qui augmente la durabilité de l'ensemble. La tête de piston est en métal et est équipée d'un O-ring qui assure une excellente étanchéité à chaque tir. Les roulements internes et ceux du guide de ressort permettent d'obtenir des performances optimales du ressort à des cadences de tir élevées.

Cylindre

Le cylindre est ventilé et fabriqué en acier inoxydable. La surface de l'intérieur du cylindre est extrêmement lisse pour un meilleur glissement du joint torique de la tête de piston, ce qui permet de réduire l'usure et de mieux préserver le joint torique de la tête de piston. 

Tête de cylindre

La tête de cylindre est en aluminium avec des doubles O-ring. APS tente ici de stabiliser la vitesse en utilisant ce métal, tandis que les joints toriques améliorent l'étanchéité et les performances globales du système de mise à feu de la réplique. De plus, l'intérieur de l'appareil est recouvert d'un caoutchouc surdimensionné qui atténue l'impact des deux têtes métalliques, augmentant ainsi sa durabilité.

Nozzle

Dans l'assemblage pneumatique de cette gearbox, nous constatons que le nozzle est également métallique. Le fabricant précise que cela le rend plus lourd et plus durable qu'un nozzle en plastique, et qu'il est donc mieux protégé contre les frottements, mais qu'en même temps, étant plus lourd, il peut réduire le ROF de la réplique. Cependant, nous ne pensons pas que cette différence minime de poids global fasse une trop grande différence, et nous soulignons plutôt l'excellente étanchéité générée par son joint interne.

Gears

La gearbox est livrée avec des roulements de 8 mm sur lesquels on peut monter tous les types d'engrenages et même des rapports différents tels que 18:1 / 16:1 / 13:1, sans préjudice pour l'ensemble.

Guide de ressort

Le guide de ressort est composé d'un tube en polymère en deux parties et d'une tête en métal plaqué or, avec des roulements pour améliorer la torsion du ressort, en particulier à des cadences de tir élevées ou lors de tirs en mode automatique soutenu.

Blowback

Le boîtier externe contenant les éléments internes présente les rainures typiques du système blowback de cette marque. Ces rainures permettent aux broches de la plaque de passer de sorte que, avec le mouvement du piston à chaque coup de feu, celle-ci se déplace, générant la sensation d'ouverture et de fermeture du verrou de l'arme. Cependant, la plaque que nous avons n'a pas de broches, elles ont été limées, ce qui annule l'effet blowback.

Bolt catch

Le système de bolt catch est manuel, une fois que vous avez tiré le levier d'armement vers l'arrière, vous devez actionner le libérateur du bolt catch vers l'arrière (au lieu d'appuyer, vous devez le tirer). De cette façon, la plaque est retenue vers l'arrière, et une fois que vous appuyez sur le bouton du libérateur, elle retournera à sa position normale.